চট্টগ্রাম বন্দরে চারটি ট্যাংকারে মোট ১ লাখ ৪১ হাজার টন ডিজেল সরবরাহ করা হবে। এর মধ্যে শুক্রবার (১৭ এপ্রিল) তিনটি ট্যাংকার এবং আগামী রবিবার (১৯ এপ্রিল) আরও একটি ট্যাংকার পৌঁছানোর কথা আছে। এই পরিমাণ ডিজেল জাতীয় চাহিদার প্রায় ১২ দিনের জোগান পূরণ করতে সক্ষম।

বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম করপোরেশন (বিপিসি) সূত্রে জানা গেছে, বৃহস্পতিবার (১৬ এপ্রিল) পর্যন্ত দেশে ডিজেলের মজুদ ছিল ১ লাখ ৫৫ হাজার টন। নতুন চারটি ট্যাংকারের ডিজেল খালাস হলে মজুদ প্রায় ২ লাখ ৯৬ হাজার টনে উঠবে, যা থেকে মোট মজুদ দিয়ে প্রায় ২৫ দিনের চাহিদা পূরণ করা যাবে।

চট্টগ্রাম বন্দর সূত্রে জানানো হয়েছে, শুক্রবার বন্দরে ভিড়বে এমটি ওকট্রি, এমটি কেপ বনি ও এমটি লিয়ান সং হু নামের তিনটি ট্যাংকার। এমটি গোল্ডেন হরাইজন নামের আরেকটি ট্যাংকার রবিবার বন্দরে পৌঁছাবে।

চারটি ট্যাংকারের স্থানীয় এজেন্ট প্রাইড শিপিং লাইনসের ব্যবস্থাপনা পরিচালক নজরুল ইসলাম বলেন, নির্ধারিত সময়সূচি অনুযায়ী তিন দিনের মধ্যে সব ট্যাংকার বন্দরে পৌঁছে যাবে। চলতি মাসে ডিজেল সরবরাহ নিয়ে যে অনিশ্চয়তা তৈরি হয়েছিল, তা এই যোগান বাড়ানোর ফলে পর্যায়ক্রমে কাটবে বলে সংশ্লিষ্টরা আশাবাদী।

বিপিসির তথ্যমতে দেশের মোট জ্বালানি চাহিদার প্রায় ৬৩ শতাংশই ডিজেলনির্ভর। ২০২৪-২৫ অর্থবছরে দেশে ডিজেলের চাহিদা ছিল প্রায় ৪৩ লক্ষ ৫০ হাজার টন। এর বড় অংশ আমদানি করে আনা হয়, আর প্রতি বছর প্রায় ৭ থেকে সাড়ে ৭ লাখ টন আসে অপরিশোধিত তেল পরিশোধনের মাধ্যমে।

ডিজেলের ব্যবহার বহুমুখী—সড়ক পরিবহনের বড় অংশ যেমন বাস, ট্রাক, পিকআপ ও পণ্যবাহী যানবাহন মূলত ডিজেলচালিত; কৃষিতে সেচযন্ত্র চালানো, নদীপথে নৌযান চলাচল এবং শিল্পকারখানার জেনারেটরেও তা ব্যবহার হয়। ব্যবহৃত ডিজেলের প্রায় ২৪ শতাংশ যায় কৃষি খাতে, এবং বিদ্যুৎঘাটতির সময় কিছু বিদ্যুৎকেন্দ্রেও এই জ্বালানি ব্যবহার করা হয়। ফলে পরিবহন, কৃষি, শিল্প ও বিদ্যুৎ খাতে ডিজেলের ওপর দেশের নির্ভরতা সর্ববৃহৎ।